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致/力/于/汽/輪/機(jī)/解/決/方/案
構(gòu)建汽輪機(jī)研發(fā)、制造、調(diào)試服務(wù)
汽輪機(jī)相關(guān)知識(shí)—轉(zhuǎn)子
由于汽缸法蘭金屬溫度存在溫差,,導(dǎo)致汽缸變形,徑向動(dòng)靜間隙消失,造成轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)組端部軸封和隔板汽封處徑向發(fā)生摩擦而產(chǎn)生很大的熱量。產(chǎn)生的熱量使軸的兩側(cè)溫度差很快增大。溫差的增加,使轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲。這樣周而復(fù)始,大軸兩側(cè)溫差越大,轉(zhuǎn)子越彎曲。
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2022
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汽輪機(jī)相關(guān)知識(shí)
高壓汽輪機(jī)起動(dòng)與停機(jī)過(guò)程中,很容易使上下汽缸產(chǎn)生溫差。有時(shí),機(jī)組停機(jī)后,由于汽缸保溫層脫落,同樣也會(huì)造成上下缸溫差大,嚴(yán)重時(shí),甚至達(dá)到130℃左右。通常上汽缸溫度高于下汽缸溫度。上汽缸溫度高,熱膨脹大,而下汽缸溫度低,熱膨脹小。溫差達(dá)到一定數(shù)值就會(huì)造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背變形的同時(shí),下汽缸底部動(dòng)靜之間的徑向間隙減小,因而造成汽輪機(jī)內(nèi)部動(dòng)靜部分之間的徑向摩擦,磨損下汽缸下部的隔板汽封和復(fù)環(huán)汽封,同時(shí)隔板和葉輪還會(huì)偏離正常時(shí)所在的平面(垂直平面),使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸向間隙減小,結(jié)果往往與其它因素一起造成軸向摩擦。摩擦就會(huì)引起大軸彎曲,發(fā)生振動(dòng)。如果不及時(shí)處理,可能造成永久變形,機(jī)組被迫停運(yùn)。
汽輪機(jī)工作原理及其分類
按照沖動(dòng)作用原理工作,主要由沖動(dòng)級(jí)組成,蒸汽主要在靜葉柵中膨脹,而在動(dòng)葉柵中只有少量膨脹做功的汽輪機(jī),稱為沖動(dòng)式汽輪機(jī)
汽輪機(jī)的揭缸你知道多少
發(fā)電廠汽輪機(jī)的大修是個(gè)技術(shù)活,就針對(duì)第一步汽輪機(jī)的拆卸揭缸你拿得下不,其實(shí),真正搞清楚了,也并非是難事。且聽(tīng)我們來(lái)講述。
汽輪機(jī)的構(gòu)造你認(rèn)識(shí)嗎
汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主機(jī)之一,構(gòu)造比較復(fù)雜,相比鍋爐的構(gòu)造要精密,那么它的具體構(gòu)造怎么樣呢,且看如下解析。 汽輪機(jī)分為本體和輔機(jī)附屬部分,本體的構(gòu)造精密度要求比較高,分為動(dòng)靜部分,靜的部分主要包括前、中、后汽缸、隔板套、隔板、噴嘴、軸承座、前后軸承和汽封裝置等;在汽輪機(jī)的前后座上還裝有縱銷(xiāo)和橫銷(xiāo),形成“死點(diǎn)”,使汽輪機(jī)受熱時(shí)在該點(diǎn)范圍內(nèi)可以自由膨脹。轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括整鍛轉(zhuǎn)子、套裝葉輪、葉片以及聯(lián)軸器等。
汽輪機(jī)種類分類汽輪機(jī)模型
按結(jié)構(gòu)分類有單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī);有各級(jí)裝在一個(gè)汽缸內(nèi)的單缸汽輪機(jī)和各級(jí)分裝在幾個(gè)汽缸內(nèi)的多缸汽輪機(jī);有各級(jí)裝在一根軸上的單軸汽輪機(jī)和各級(jí)裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機(jī)等。
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